Kde německé automobilky spoléhají na konzervatismus, francouzská značka DS nabízí avantgardu. Kdyby tak francouzské módní domy dostaly za úkol postavit auto, nejspíš by vypadalo stejně právě jako DS N°8.
Měli jsme v ulici sousedy, kteří si v 90. letech koupili auto od dnes už neexistující britské značky Rover. V patnáctitisícovém městě, kde tehdy všichni toužili po Opelu Vectra nebo Volkswagenu Passat, přičemž většina jezdila ve Škodě Favorit, byli jediní.
A odhaduju, že v celém Česku bylo podobných nanejvýš pár desítek. Byla ale radost vidět, že někdo jde proti proudu. Stejně jako když v záplavě černých zimních bund najednou na eskalátoru v metru zahlédnete dámu v elegantním rudém kabátu. Na chvíli vám to rozsvítí den. Přesně takový byl ten rover.
A takové je i DS N°8. Rolls-Royce Ghost a DS N°8. Dvě auta, jež mi letos prošla rukama a na silnici jednoznačně poutala největší zájem okolí. Ani jedno z těch aut k tomu ale nepotřebuje výraznou barvu, ani jedno z nich nepotřebuje burácející výfuk. Stačí, že jsou.
Co to je? Tak zněla častá otázka, když jsem s DS N°8 někde zastavil. Takže… Značka DS. Pamatujete si filmy z 60. let? Třeba s Jeanem Gabinem, Alainem Delonem, Brigitte Bardot, Louisem de Funèsem, Marcellem Mastroiannim… Všichni někdy seděli v Citroënu DS, asi nejslavnějším autě Francie.
V autotestu dále zazní:
- Jak se krásu podařilo spojit s elektromobilitou?
- Jak daleko DS N°8 ujede na jedno nabití?
- Zaslouží si elektromobil název slavného citroënu?
