Je to, asi jako když Rudolf Hrušínský v roli ředitele v Obecné škole žákům radí, aby neolizovali namrzlé zábradlí. Stejně to udělají. Když sedíte za volantem BMW M5 CS, taky víte, že vypnout stabilizační systém a pohon všech kol s tím, že veškerou sílu 635 koní pošlete jen na zadní nápravu, je nesmysl.
A pak to stejně uděláte. Protože BMW. Protože čistá radost. Protože šílenství. Tohle auto by se mělo rovnou prodávat s tím, že když se někdo na okresce do téhle divočiny pustí, pojišťovna mu automaticky pokrátí životní pojistku.
