Téměř polovinu akcií polské společnosti OT Logistics, operátora nákladní přepravy v přístavech Gdaňsk a Svinoústí, získá v přepočtu za 589 milionů korun česká firma DD Rail Properties. Tu napůl ovládá SPV Second podnikatele Jaroslava Strnada a investiční skupina Auctor spřízněná s investiční skupinou J&T. Transakci schválil polský antimonopolní úřad, k dokončení je potřebný ještě souhlas dalších úřadů. Napsal to 14. února server e15.cz.
DD Rail Properties a skupina Auctor podepsaly podle e15 o nákupu takřka polovičního podílu společnosti OT Logistics předběžnou smlouvu. Auctor Holding je napůl vlastněná skupinou J&T Private Equity Group s manažery kolem skupiny J&T a chorvatským advokátem Olegem Uskokovičem.
„Připravovaná transakce je aktuálně předmětem probíhajících jednání a schvalovacích procesů a je výsledkem dohody obou stran,“ sdělila již v lednu serveru Seznam Zprávy mluvčí J&T Private Equity Group Lucie Boga. Podle serveru získaných 49,99 procenta v OT Logistics zajistí pro DD Rail Properties blokační podíl, aniž by získala většinovou kontrolu.
Předmětem smlouvy je prodej 6,548 milionu akcií OT Logistics za 15,6 zlotého (zhruba devadesát korun) za akcii. Dalšími akcionáři OT Logistics zůstanou polské rodinné nadace Cres Family Foundation, Marsel Family Foundation a Neuvic Family Foundation, které dosud ovládaly sedmdesátiprocentní podíl. Po dokončení transakce by měly držet menšinový podíl.
OT Logistics podle e15 v tiskové zprávě uvedla, že vstup investora vytvoří nové obchodní příležitosti.
„Je to pro nás také obrovské finanční posílení skrze očekávanou obnovu stability výsledků a likvidity a také posílení v oblasti překládky, jelikož společnosti patřící českému investorovi disponují vlastními objemy zboží, především ocelovými polotovary, které mohou být překládány v našich přístavních terminálech,“ uvedl předseda představenstva OT Logistics Kamil Jedynak.
Poukazoval tak na Strnada, který materiálem zásobuje ostravskou Novou Huť.
OT Logistics se podle e15 v poslední době nedaří. Tržby jí předloni klesly takřka o polovinu na 321 milionů zlotých (zhruba 1,8 miliardy korun) a hrubý provozní zisk EBITDA se propadl o sedmdesát procent v přepočtu na 330 milionů korun.
Polský server GospodarkaMorska.pl uvedl, že transakce by mohla vytvořit synergie mezi OT Logistics a chorvatským přístavem Luka Rijeka, v němž Strnad drží zhruba třetinový podíl. Podpořit by to mohlo nákladní železniční dopravu mezi Baltským a Jaderským mořem.
