Ředitel letecké společnosti Ryanair Michael O’Leary uvedl, že pokud cena leteckého paliva zůstane vysoká, mohou evropské letecké společnosti zkrachovat. Informoval o tom web CNBC.
Pro svou společnost O’Leary krach nepředpovídá, protože si zajištěním (hedgingem) připravila osmdesát procent paliva za nízké ceny až do roku 2027. Ceny paliv zprudka rostly v souvislosti s válkou v Íránu a blokádou Hormuzského průlivu, který je kritický pro přepravu ropy.
Na energetickou krizi reagoval šéf Mezinárodní energetické agentury (IEA) a v půlce dubna varoval, že Evropa může pocítit nedostatek ropy za šest týdnů. To zároveň závisí na tom, jak Evropa zvládne nahradit ztracené dodávky z Blízkého východu, jež tvořily 75 procent dovozu leteckého paliva.
Podle O’Learyho ropa Jet-A1 v březnu stála osmdesát dolarů za barel, nyní stojí přes 150 dolarů. Podotýká, že pokud by vysoké ceny paliv přetrvávaly i v červenci, srpnu a září, znamenalo by to skutečné finanční potíže pro řadu leteckých konkurentů Ryanairu.
Německa letecká společnost Lufthansa zruší do října dvacet tisíc kratších a nevynášejících letů, aby ušetřila čtyřicet tisíc tun leteckého paliva.
Společnost EasyJet uvedla, že v březnu využila dodatečné náklady na palivo v hodnotě 34 milionů dolarů a k 31. březnu vykázala celkovou ztrátu ve výši 675 až sedm set milionů dolarů. Společnost očekává, že bude muset dělat škrty a zvyšovat ceny letenek.
K omezením se přidává i skandinávská letecká společnost SAS, která v dubnu zruší tisíc letů. Nizozemská letecká společnost KLM sníží kapacitu o osmdesát letů.
