I auta jsou umění. Mercedes udělal z Prahy světovou metropoli inovací a designu

Foto Daniel Martínek

I auta jsou umění. Mercedes udělal z Prahy světovou metropoli inovací a designu

Praha se stala jedním z vybraných měst světa, kde cesta k těm, které zajímá svět značky Mercedes-Benz, nevede jen přes návštěvu klasického showroomu. Automobilka ze Stuttgartu na to šla jinak – v Galerii Mánes předvedla unikátní souhru designu, technologií, inovací i historie a životního stylu. Její Mercedes-Benz Studio Praha během tří květnových týdnů navštívilo na 25 tisíc lidí.

„Vytvořili jsme otevřený prostor, kde auta zůstávají v centru pozornosti, ale zážitek tu dalece přesahuje pouhou mobilitu,“ popisuje Mercedes-Benz Studio šéf automobilky pro region střední a východní
Evropy Alexander Henzler (na úvodním snímku).

Dobře si přitom uvědomuje, jak kultovním místem pražský Mánes je. Jak je úzce spjatý s architekturou, uměním a českou kulturou. „Dokonale odráží hodnoty, které jsme chtěli vyjádřit: eleganci, kreativitu a nadčasový design. Samotná lokalita se tak stala součástí autentického příběhu a inspirativně spojuje lidi, kteří vnímají mobilitu jako projev životního postoje a stylu,“ dodává Henzler.

Mercedes-Benz exportoval koncept Studia jen do desítky světových metropolí, na Prahu vsadil i z byznysových důvodů. Český trh je totiž pro luxusní automobilku mimořádně důležitý. Henzler vyzdvihuje například dlouhodobě silný zájem o modely z nejvyšších kategorií, včetně modelů třídy S, GLS, třídy G, Mercedes-AMG nebo absolutní špičky v rámci luxusu Mercedes-Maybach.

I proto byly v Mánesu ve stejnou chvíli k vidění nový Mercedes-Maybach SL a historická ikona Mercedes-Benz 300 SL. Českou premiéru si tu odbyl také Mercedes-Maybach třídy S.

Zůstat ve střehu

Právě slavná „Sonderklasse“ se na silnice nyní vydává v nové podobě, která už tradičně posouvá měřítka v oboru. I tak ale stále zůstává věrná spalovacím motorům, ačkoli je podporuje elektřina.

„Nová generace přichází s výkonem nových elektrifikovaných pohonných jednotek, a to nejen v podobě českých bestsellerů, šestiválcových dieselových verzí, ale také s novým benzinovým motorem V8 s plochou klikovou hřídelí, který nastavuje laťku i budoucím spalovacím jednotkám,“ zdůrazňuje Alexander Henzler.

Vypichuje i patentovaný inteligentní systém pérování, který dokáže předvídat stav vozovky pomocí dat z cloudu a senzorů ostatních vozidel a posouvá tak komfort na zcela novou úroveň.

Mimochodem, v souvislosti s osmiválcovým motorem Alexander Henzler doporučuje zůstat ve střehu. „Brzy nabídneme evoluci slavného ručně vyráběného motoru V8 z Affalterbachu, sídla značky AMG,“ láká muž, který poslední tři roky žije s rodinou v Praze, odkud svěřený region řídí.

Domov není jen místo

Koncept pražského Mercedes-Benz Studia byl české metropoli ušitý na míru a jeho motto „Vítejte doma“ tu pro Alexandera Henzlera mělo i osobní rozměr. „Domov není jen místo – je to také pocit důvěry. Praha patří k nejinspirativnějším prémiovým destinacím v Evropě a nabízí vysokou kvalitu života. Zároveň je autentická a přívětivá,“ pochvaluje si.

Program v Mánesu Mercedes-Benz rozdělil do tří fází – každý týden byl jinak zaměřený, aby odrážel klíčové hodnoty značky: inovace, design a výkon. Součástí byly workshopy, sportovní lekce, designové trhy lokálních značek, historické exponáty i simulátor formule 1.

Že k automobilce neodmyslitelně patří také fokus na detail a schopnost plnit individuální přání, potvrzovala ukázka programu Manufaktur. V jeho rámci Mercedes nabízí prakticky neomezené možnosti, jak proměnit automobil v jedinečný kousek, který odráží vizi zákazníka exkluzivními barvami, materiály a vysoce individuálními kombinacemi interiéru. „Luxus dnes už nespočívá pouze ve vlastnictví. Jde o zážitek, individualitu a emocionální pouto,“ poznamenává Henzler.

Výsledkem jsou unikátní vozy vycházející z přání konkrétních zákazníků. Zájem těch českých o využití programu navíc konstantně roste. „Například víc než devadesát procent zákazníků Třídy G v Česku si vybírá alespoň jednu možnost z nabídky Manufaktur,“ potvrzuje Henzler.

„S novou třídou S pak představujeme paletu Manufaktur s víc než 150 barvami karoserie a přes 400 odstíny interiéru. Mým osobním favoritem je černý lesklý lak s vrchní vrstvou se skleněnými vločkami, který odráží světlo jako hvězdný prach,“ usmívá se.

Přepsaná pravidla

Zmíněná třída S nebyla jedinou premiérou v rámci Mercedes-Benz Studia Praha. Na stejném místě se vůbec poprvé na evropské půdě naživo ukázal nový elektrický model třídy C, který měl jen několik dní předtím světovou premiéru v jihokorejském Soulu.

Že právě česká metropole dostala možnost být v Evropě první, kde se přelomový elektromobil ukáže, podle Henzlera svědčí o velké důvěře, které se český trh u německé automobilky těší.

„Třída C byla vždy jedním z pilířů naší modelové nabídky. Nyní se stává součástí nové generace vozů založených na čistě elektrické 800voltové architektuře. Přepisuje pravidla v segmentu kombinací inteligentního digitálního zážitku, který vychází z operačního systému založeného na umělé inteligenci, s dalšími špičkovými vlastnostmi, například s dojezdem téměř 800 kilometrů, s možností rychlého nabíjení, které dokáže přidat až 325 kilometrů dojezdu za pouhých deset minut,“ vyjmenovává šéf regionálního zastoupení značky.

A zároveň si pochvaluje, že první zpětná vazba od zákazníků z Mánesu předčila jeho očekávání.

Elektrická pecka

Na poslední týden si Mercedes-Benz přichystal absolutní pecku, kterou bylo vystavení hypersportovního vozu AMG ONE vyrobeného v rámci limitované edice pouhých 275 kusů s cenovkou ve vyšších desítkách milionů korun. Henzler o něm říká, že byl stvořen, aby se stal legendou. Třeba i proto, že přináší hybridní technologii formule 1 přímo i do běžného provozu.

I do světa slavné divize AMG ale proniká úplná elektrifikace, což potvrdila nedávná premiéra brutálního čtyřdveřového kupé Mercedes-AMG GT s výkonem téměř 1200 koní.

Radost ze sportovní jízdy podle Henzlera elektřina nebere. „Bez emocí je výkon pouhá technika. AMG se zaměřuje na vytváření emocionálního pouta mezi řidičem a strojem a i nadále bude symbolem dechberoucího výkonu a skutečných emocí za volantem – bez ohledu na technologii pohonu,“ ujišťuje.

„Nové čtyřdveřové kupé s revoluční technologií je nejnovějším důkazem toho, jak posouváme výkon a výdrž na dosud nepředstavitelnou úroveň. Už teď se těším na ohlasy z prvních testovacích jízd, které zahájíme v létě,“ dodává Alexander Henzler.

BrandVoice ve spolupráci se společností Mercedes-Benz

Vyhledávání...

Nebyly nalezeny žádné výsledky. Zkuste prosím zadat jiné klíčové slovo!

...nebo si přečtěte rubriky

Svěráci

I auta jsou umění. Mercedes udělal z Prahy světovou metropoli inovací a designu

Zůstat ve střehu

Domov není jen místo

Přepsaná pravidla

Elektrická pecka

Témata

Více

Informace