Podnikatel s pověstí buldozeru, který z fabriky na panty dveří (Brano zavírá samo) vybudoval největšího českého dodavatele do automotive. Společnost, jež ve svých fabrikách v Česku i ve světě vyrábí „autodíly pro všechny světadíly“, jak hlásá motto jeho skupiny Brano Group.
Jenže pro firmy v jeho oboru teď nejsou dobré časy – globální turbulence ohrožují výrobu aut v Evropě a tlak Juříček cítí i v Číně, která je pro jeho skupinu důležitá. Bodrého miliardáře z drsného severu aktuálně trápí situace okolo Volkswagenu, který je jeho důležitým zákazníkem, i situace ve Spojených státech, kde Brano instalovalo novou velkou montážní linku na komponenty pro elektromobily Tesla – ale stále čeká na její spuštění.
Ačkoli Brano a výroba autodílů pořád představují základ Juříčkova jmění, své peníze postupně investoval rovněž do byznysu s vodíkem v Americe a do českých i polských startupů – v portfoliu má jednorožce jako Rohlík a Docplanner.
