Jestli se pražské letiště nemá stát v rámci středoevropského regionu outsiderem, musí se proměnit. Skoro všechna letiště v okolních zemích totiž plánují navýšení kapacity terminálů nebo stavbu nových přistávacích drah.
Například před třemi lety v Berlíně nově otevřené letiště Brandenburg, schopné odbavit ročně čtyřicet milionů cestujících, už teď plánuje rozšíření a navýšení kapacity o dalších patnáct milionů pasažérů.
Ve Varšavě se za pět let otevře další nové letiště Solidarity Hub s roční kapacitou čtyřicet milionů cestujících. Růst má ale i Mnichov, Budapešť nebo Krakov. Letiště Václava Havla letos očekává, že odbaví 13,6 milionu cestujících – a příští rok pak o 1,3 milionu víc.
Pořád je to ale daleko od rekordního roku 2019, kdy pražské letiště využilo 17,8 milionu lidí. S návratem k předcovidovým číslům vedení počítá v roce 2026.
Forbes Digital Premium
31. 10. 20231 min
Cestování
Ondřej Kinkor
redaktor Forbes Česko
Jako novinář pracuje od roku 2002, kdy začal spolupracovat se středočeskou a ekonomickou redakcí MF Dnes. V roce 2004 nastoupil do tematických příloh MF Dnes, kde byl redaktorem přílohy Auto. Rok 2009 strávil na studijním pobytu v Indonésii a po návratu byl redaktorem přílohy Praha MF Dnes. Následně přeplaval na břeh public relations, aby se v roce 2020 vrátil zpět do médií a stal se součástí redakce Forbesu.
