Být ryze českou firmou a vyrábět v Česku. A to už napořád. Malý rodinný výrobce nosičů kol TMK System se po neuspokojivém pokusu najít partnery v Číně a ve Vietnamu rozhodl, že zůstane doma. A to i přes vyšší náklady, které se budou muset promítnout do ceny konečného produktu.
Právě to byl důvod, proč tehdy před dvěma lety o výrobě v Asii vůbec uvažovali. Aby nemuseli zdražovat.
„My jsme si opravdu poctivě prošli fabriky v Číně, i ve Vietnamu. Přesně jsme jim řekli, co potřebujeme, jak to potřebujeme, jaká má být povrchová úprava, jak to mají vyrobit, jak svařit. A když jsme pak od nich obdrželi vzorky, tak jsme byli výsledkem zklamaní. Upřímně jsme nevěděli, co s tím,“ vzpomíná Tomáš Zdychynec, spolumajitel firmy TMK System, kterou vlastní se svým otcem.
Kvalita, design, nic nešlo použít. Měli tedy dvě možnosti, buď dát asijským výrobcům ještě další šanci a hlídat, zda dělají přesně to, co po nich chtějí, nebo to úsilí, které by věnovali levnější výrobě, napřít na další vývoj nosiče a hledání domácího partnera. Druhá možnost přišla majitelům firmy smysluplnější.
„Dlouho jsme si drželi filozofii, že chceme prodejní cenu udržovat nízko. Jenže pokud vám zdražují dodavatelé, pak je to dlouhodobě neudržitelné. Když jsme Asii vzdali, řekli jsme si, že pokud půjdeme nahoru s cenou, musíme ještě s vyšší kvalitou, designem a funkčností,“ zmiňuje mladší z majitelů.
Výsledkem je vylepšený typ nosiče, který vyšlou do světa příští rok a nahradí tak současný model. Už teď jsou jejich nosiče unikátní hlavně svou skladností. Mohou je složené převážet v prostoru pod kufrem některé značky elektromobilů – například Tesla, Mercedes nebo Škoda.
I z toho důvodu se ve firmě rozhodli šlápnout ještě více právě do této konkurenční výhody, pro kterou si zákazníci jejich nosiče nejčastěji kupují. Kromě toho je zajímají ještě hmotnost a ovladatelnost.
Po delším hledání našli v Česku, konkrétně na Vysočině, firmu, která dokáže díly, jež potřebují, vyrobit. Na rozdíl od nich je to velká továrna, která má veškeré vybavení a dokáže jim komponenty dodat přesně v takové kvalitě, v jaké potřebují. O montáž už se postarají sami, v provozovně v Kostelci nad Labem, kde s firmou začínali.
Foto TMK System
Foto TMK System
„Je to tedy tak, že jsme vyráběli, vyrábíme a budeme vyrábět v Česku. Asi by nebylo dobře, aby každá malá firma odvezla své know-how někam do Asie, to raději peníze necháme u nás doma,“ podotýká Tomáš Zdychynec s tím, že žádný nosič nikdy z asijských dílů nevyrobili.
„Nejsme ochotní hazardovat s kvalitou. Neděláme kabelky, ale nosič, který veze třeba drahá elektrokola, a musíme být schopni garantovat, že se s ním nic nestane.“
Nicméně s dražší výrobou přehodnotila firma TMK System i svůj obchodní model. Dosud využívala distributory napříč Evropou, kde se ale neúměrně zvyšovaly maržové poplatky.
Nově bude prodej probíhat přes e-shop po celé Evropě. Zákazníci o nich už vědí a stále jich přibývá. Firma roste, mezi lety 2024 a 2025 se obratově zvýšila o 35 procent, letos Tomáš Zdychynec očekává patnáctimilionový obrat na e-shopu.
„Samozřejmě pokud bychom měli silného investora, mohli bychom si dovolit víc šlapat do vývoje produktů a víc vyrábět. Teď ročně vyrobíme v našem malém týmu nižší tisíce nosičů. Jenže nabídky, co jsme dostali, pro nás zatím nebyly smysluplné, abychom někoho dalšího do firmy majetkově vpustili,“ vysvětluje.
Zákazníci se každopádně mohou v příštím roce těšit na zcela nový nosič. Ten už bude obsahovat i vlastní vyvinuté LED osvětlení, které výrazně ovlivní i skladovatelnost produktu, již dnes lidé řeší nejvíce. Světlo na nosiči musí splňovat stejné parametry jako na auto a tátovi se synem se podařilo vyrobit nejmenší ledkové světlo, které dosud existuje.
„Dost jsme se s tím potrápili, ale podařilo se. Už máme světlo homologované, a dokonce se na nás obrátili i jiní výrobce nosičů jak z Evropy, tak i ze Spojených států, že by to naše světlo rovněž chtěli,“ prozrazuje Tomáš Zdychynec.
Nový nosič kromě toho, že bude skladnější, už bude mít i lepší uchycení SPZ a bude také lépe uzamykatelný. Výrobci tak vyšli vstříc požadavkům zákazníků. Přidali i na bezpečnosti, konstrukci, designu.
S tím souvisí také cena, ta bude zhruba o padesát procent vyšší. Zákazníci tak nosič, jenž uveze dvě e-kola, pořídí kolem osmnácti tisíc korun. Na oplátku však podle výrobců získají špičkový produkt, který díky jeho lehkosti snadno nasadí na auto i ženy.
