Někomu by to mohlo stačit do konce života. Jenže Jaroslav Strnad je jiný. Zakladatel Czechoslovak Group (CSG) se poté, co firmu předal do rukou svého syna, pustil do nového dobrodružství. Ze skupin CE Industries a Helicopter Alliance udělal během pár let multimiliardový projekt. Tohle je nebývale otevřený pohled do duše byznysmena, který už podruhé dokázal vzlétnout ke hvězdám.
Pokyn zněl jasně: přijďte za mnou v osm ráno. Je zřejmé, že tenhle muž neztrácí čas, říkáme si ve výtahu mířícím do sedmého patra kanceláří poblíž pražské ulice Na Poříčí. Jestli jsme jen na okamžik čekali zasmušilou, vážnou tvář exzbrojaře, ten pocit se mění během dvou vteřin.
Vítá nás úsměv a pevný stisk ruky. V českém prostředí není asi nikdo, kdo by se mu podobal. Jaroslav Strnad vybudoval jednu úspěšnou miliardovou skupinu, pak si jen chvíli odpočinul a vrhnul se do byznysu nanovo.
Se stejnou razancí, znalostmi těch nejjemnějších nitek průmyslových zákonitostí a s globálními ambicemi se mu podařilo vybudovat impérium, které zahrnuje výrobu železničních vagonů Đuro Đaković v Chorvatsku, jejich opravy v ostravských Vítkovických železničních opravnách, kovárnu se stošedesátiletou tradicí Czech Precision Forge v Plzni, firmy podnikající v obranném průmyslu, recyklacích, ale také v potravinářství – třeba v podobě Kaumy, výrobce cereálního nápoje Melta či Fruty Podivín, která vyrábí dětské příkrmy Hamánek.
A pak jsou tu Black Hawky, legendární americké vrtulníky, proslavené širokým spektrem využití, ale taky filmovým dramatem Černý jestřáb sestřelen. Strnadova Helicopter Alliance úzce spolupracuje s americkou armádou, u níž má předkupní právo na vyřazené stroje, aby je následně zrenovovala, zmodernizovala, vybavila hi-tech kokpitem a poslala znovu do vzduchu, včetně napojených servisních služeb nebo výcviku pilotů.
Stroje dodávají záchranářským složkám, ale i řadě armád světa, létají v Rakousku, Portugalsku, na Slovensku nebo v Brazílii. Dveře k zajímavým dealům jim otevírá také strategická spolupráce se společností Sikorsky ze skupiny Lockheed Martin, která Black Hawky vyrábí.
Jsou to nejrozšířenější vrtulníky na světě, v provozu jsou čtyři tisíce kusů, z toho dva tisíce létají v USA. Byznysové aktivity celé skupiny jsou rozkročeny do šesti zemí světa a rok od roku se jim daří skokově růst. Konsolidované tržby za rok 2025 dosáhly 19,5 miliardy korun, EBITDA přesáhla 1,7 miliardy.
Budoucnosti Jaroslav Strnad věří natolik, že se vůbec poprvé rozhodl na začátku letošního léta vložit část svých firem do nového investičního fondu s názvem CE Industries & Aerospace Fund. Cílem je propojit Strnadův byznys s českými i evropskými investory a získat další kapitál pro růst a akvizice. Pro první období počítá se sto miliony eur.
Majoritu ale bude mít vždycky ve svých rukou, čímž dává světu najevo, že to rozhodně není žádný exit. Spíše naopak. „Musí dojít k nacenění společnosti, a podle toho se rozhodneme, kolik do fondu vložíme procent. Etapy můžou být třeba dvě tři. Nemá cenu si brát peníze, když je nemáte kam investovat. Pro mě je klíčové, že to musí vždycky pomoci skupině i fondu,“ říká zcela pragmaticky, když sedíme u velkého stolu v jeho kanceláři, u nějž se pravidelně schází board.
Coby ta nejdůležitější persona ale nesedává v čele. „Tohle je místo pro hosty, kteří na jednání představenstva přicházejí,“ vysvětluje znovu s úsměvem.
Dlouhá řada oken pouští v jarním ránu do kanceláře spoustu světla. Přímo před pracovním stolem stojí tmavošedý model dronu, který vznikl jako součást spolupráce se studenty. Na konferenční stolek dosedla mini verze Black Hawku a svým černým lakem doplňuje stříbrnou lampu i černou kůži čtyř robustních křesel.
Na poličce se pak vyjímá model ikonické Tatrovky, stejně jako na desce pracovního stolu výpravná kniha o hradech a zámcích a obsáhlá monografie o historii významné podnikatelské rodiny Ringhofferů.
Když ale muž s pověstí tvrdého vyjednavače bez rozmýšlení řekne, že rodina pro něj znamená víc než práce a víc než byznys, intenzivně cítíte, že právě teď si chcete nechat vyprávět tenhle – dosud nikdy nepopsaný – příběh celý.
Příběh o tom, jak se dá v jednom lidském životě vybudovat už druhá miliardová firma. Zvlášť poté, co slyšíte: „Víte, já na ty miliardy zase tak nehraju, nenazýval bych to mou druhou miliardovou firmou, ale spíše mým druhým snažením.“
Když jste předal Czechoslovak Group synovi Michalovi, co jste dělal pak?
Potřeboval jsem si odpočinout, protože jsem to předtím hodně dlouho nedělal. Ale nebylo to tak, že bych nedělal vůbec nic. Dáte si do pořádku věci, na které jste neměli čas. To trvá pár týdnů, možná měsíců. A díváte se, co budete dělat dál, protože víte, že jen doma být nemůžete.
V rozhovoru se dozvíte:
- Jak vypadalo předání moci nad CSG Michalu Strnadovi?
- Proč se nakonec Jaroslav Strnad vrátil do defense byznysu?
- Kde bude v Evropě základna pro servis Black Hawků?
- Proč se rozhodl část majetku vložit do investičního fondu?
