Z linky v mladoboleslavském závodě zvládne při největším vytížení sjíždět každou minutu jedna fabie. To by se ale mohlo změnit – ačkoliv o tom ve Škodovce nemluví, Volkswagen v rámci úsporných opatření údajně zvažuje, že by tento oblíbený model mohl skončit. Skončila by tím tak éra skutečně legendárního automobilu. Připomeňme si jeho úspěšnou historii.
Vůz, kterého se dodnes vyrobilo pět milionů kusů, toho od roku 1999 zvládl opravdu mnoho. Kromě Čechů nadchl i Němce, Poláky nebo Brity a celkem se prodává ve více než šedesáti zemích světa. Teď ale může přijít jeho konec.
Škoda minulý měsíc sice potvrdila, že se fabie bude v Mladé Boleslavi vyrábět i po roce 2030, podle zprávy německého deníku Bild z července však mateřský koncern Volkswagen řeší rozsáhlá úsporná opatření, která mohou fabii z produkce vyškrtnout. Na pozici nejnižšího vozu nabídky by ji údajně mohl vystřídat indický SUV model Kylaq, o jehož importu do Evropy se v poslední době živě spekuluje.
