Éra naftových Octavií se blíží ke konci. Škoda Auto potvrdila, že oblíbenou motorizaci TDI vyřadí z nabídky přibližně v polovině příštího roku. Poslední objednávky bude možné zadat ve druhém čtvrtletí 2027, samotné dodávky zákazníkům ale potrvají ještě do konce roku. O rozhodnutí informoval server Aktuálně.cz.
Nástupcem naftového motoru má být benzinový full-hybrid, který podle automobilky dokáže nabídnout srovnatelnou spotřebu i příznivější emisní parametry. Změnu potvrdil šéf českého zastoupení Škody Auto Jiří Maláček na pondělním setkání s novináři Aktuálně.cz
Rozhodnutí souvisí především s postupnou proměnou zákaznických preferencí. Naftové motory podle Maláčka ztrácejí na popularitě napříč modelovou nabídkou značky. Automobilka zároveň pozoruje rostoucí zájem o elektrifikované pohony a elektromobily.
Změna se dotkne také českého trhu, kde má dieselová Octavia stále silnější pozici než v řadě dalších evropských zemí. Ani zde se však automobilce nevyhýbá pokles poptávky.
Významnou roli při rozhodování hrají rovněž ekonomické důvody. Dieselové motory už podle automobilky nemají tak výraznou výhodu ve spotřebě, aby vyvážily svou konstrukční složitost a vyšší emise.
Benzinové agregáty se jim totiž v hospodárnosti stále více přibližují. Situaci navíc komplikuje rostoucí cena nafty na čerpacích stanicích.
Naftové motory ovšem ze všech modelů Škody nemizejí. Dvoulitrové TDI zůstane v nabídce modelů Superb a Kodiaq, u kterých automobilka výraznější pokles zájmu nezaznamenává. Zachová si jej také Karoq.
