Co myslíte, že budete řídit za deset let? Podle aktuální nálady a plánů automobilek je to jasné. Bude to elektromobil. Vidět je to už teď, i když ropa se ještě neloučí. Tady je výběr toho nejzajímavějšího, co nás na silnicích brzo čeká.
Volkswagen ID. Buzz
Oživení legendy, na kterou se čekalo od roku 2017. V tu dobu totiž Volkswagen ukázal první koncept dodávky navazující na legendární „busíky“ VW T1 a T2. Teď konečně víme, jak bude vypadat finální auto, které se začne prodávat během podzimu. Bude mít dvě verze.
Foto Archiv automobilky
Osobní, jež uveze pět lidí (a později ji doplní i verze pro sedm), a druhá s užitkovou nosností 650 kilogramů, do níž se vejdou dvě europalety. V obou případech bude ID. Buzz k dostání jako elektromobil postavený na stejném podvozkovém základu, jaký využívá třeba Škoda Enyaq.
Volkswagen zatím prozradil, že první vyráběné modely bude pohánět jeden elektromotor s výkonem 204 koní, ve výbavě bude baterie s využitelnou kapacitou 77 kWh a nabití z deseti na osmdesát procent bude možné zvládnout za půl hodiny. Oficiální cena zatím nepadla. Neoficiálně se mluví o šedesáti tisících eur, což je zhruba 1,5 milionu korun.
Mercedes-AMG One
Tohle auto se ostatním vymyká. Už jen tím, že jich vznikne pouhých 275 a do Česka se dostane nejspíš jediný kus, ačkoli zájemců ochotných zaplatit za něj zhruba sedmdesát milionů korun bylo celkem pět. Ten úspěšný ale kromě peněz potřebuje i trpělivost. Zahájení výroby a dodání už vyprodaného vozu s výkonem přes tisíc koní se totiž protahuje.
Forbes Digital Premium
22. 3. 20227 min
Ondřej Kinkor
redaktor Forbes Česko
Jako novinář pracuje od roku 2002, kdy začal spolupracovat se středočeskou a ekonomickou redakcí MF Dnes. V roce 2004 nastoupil do tematických příloh MF Dnes, kde byl redaktorem přílohy Auto. Rok 2009 strávil na studijním pobytu v Indonésii a po návratu byl redaktorem přílohy Praha MF Dnes. Následně přeplaval na břeh public relations, aby se v roce 2020 vrátil zpět do médií a stal se součástí redakce Forbesu.
