Prodej nových obytných aut v Česku se loni zvýšil o dvanáct procent na 1311 vozů. Trh se tak po předloňském propadu opět vrátil k mírnému růstu, vyplývá z údajů Svazu dovozců automobilů.
Celkový počet obytných aut v Česku překonal 31 tisíc vozidel. Pro letošní rok obchodníci očekávají také spíše pokles. Na pražském výstavišti v Letňanech koncem týdne začaly veletrhy For Boat a For Caravan a potrvají až do 22. března.
Nejprodávanější byla loni se čtvrtinovým nárůstem slovinská Adria, jež prodala 189 nových obytných aut. Následuje se 119 auty německý Capron a na třetím místě je italský Rimor s 85 vozy. O deset aut méně prodala značka Hymer.
Podle automobilového experta EY Petra Knapa loni prodej obytných aut předstihl tradiční přívěsy. „Růst táhne kombinace demografického vývoje, tedy stárnoucí generace s časem a úsporami, a zájmu mladších o tento způsob trávení volného času a práci na dálku. Celoevropský trh loni zaznamenal přes 221 tisíc nových registrací, osmý rok v řadě nad hranicí 200 tisíc,“ dodal Knap.
Elektrické obytné vozy sice už na trhu existují, ale podle Knapa představují okrajový produkt. Reálný dojezd naloženého vozidla totiž většinou nepřekračuje 250 kilometrů, ceny začínají od 90 tisíc eur a nabíjecí infrastruktura pro šestimetrové vozy není vhodná.
Skutečná elektrifikace segmentu je podle jeho slov realistická nejdříve kolem roku 2030 či 2032 pro kompaktní campervany. Velké integrované vozy totiž zůstanou na dieselový pohon pravděpodobně až do druhé poloviny třicátých let. Do té doby lze uvažovat realisticky o plug-in pohonech, dodal.
Ceny nových obytných aut začínají zhruba na 1,5 milionu korun v případě obytných vestaveb do dodávek. Samotnou vestavbu pak lze do běžné dodávky pořídit přibližně od 400 tisíc korun. Na podobné ceně začínají i karavany. Obytné vozy jsou pak k dostání od necelých dvou milionů korun.
Podle Asociace kempování a karavaningu je v tuzemsku zhruba 70 tisíc registrovaných obytných vozů a karavanů a přibližně 50 tisíc domácích přestaveb.
