Ceny elektřiny v Evropě začínají s příchodem teplejšího počasí v rámci denního pozorování připomínat horskou dráhu, kterou by mohli závidět také provozovatelé Disneylandu. A zatímco dispečeři se vlivem obrovského přílivu elektřiny ze slunce a k tomu i větru při vyrovnávání toků v síti pořádně zapotí, majitelé baterií nebo elektroaut si tím, že odebírají elektřinu, mohou pěkně přivydělat.
Zejména němečtí energetici byli o uplynulém víkendu v pozoru. Slunečné a větrné počasí totiž kvůli čím dál vyššímu zastoupení solárních a větrných elektráren v sousední zemi posílalo do sítě přes den obrovské množství elektřiny, kterou nebylo kde prodat. Vyrobená elektřina násobně převyšovala hlad po její spotřebě.
„Ceny elektřiny v Německu v neděli klesly na rekordní minima,“ informovaly v pondělí titulky tamních periodik včetně známého Bildu.
Spotové ceny elektřiny se nejen v Německu ve víkendových odpoledních hodinách, kdy je obecně spotřeba elektřiny v ekonomice kvůli dnům volna nižší než ve všední den, propadly do minusu přesahujícího 400 eur za megawatthodinu.
Minusové hodnoty přitom zjednodušeně řečeno znamenají, že zákazník dostává peníze za to, že odebírá elektřinu ze sítě. Té je totiž v síti moc, a pokud se nespotřebuje či neexportuje, je drahé ji anulovat.
Tyto minusové hodnoty se počítají v rámci jednoho dne na řády minut, maximálně hodin. A právě toto období je výhodné pro majitele solárních elektráren, kteří mají na střechách svých domů fotovoltaické panely a ještě třeba v garáži elektroauto, jež si přes ně dobíjejí.
Zdroj Epexspot.com
Právě oni se o víkendu houfně od svých solárů odpojovali a naopak svá auta začali nabíjet elektřinou ze sítě. Důvod je ekonomický. Za to, že v cenově minusových hodinách odebírali elektřinu, jim na účet přijdou peníze.
Zjednodušeně řečeno, když byla cena elektřiny minus 400 eur za megawatthodinu, za jednu odebranou kilowatthodinu domácnosti i firmy pohybující se na spotu inkasovaly 40 centů, což je v přepočtu asi deset korun.
Těm, kteří dokázali spotřebovat desítky kilowatthodin elektřiny, tento neočekávaný zisk mohl přinést až vyšší stovky korun během jediného dne.
To je přitom v kontrastu s tím, co se dnes děje na čerpacích stanicích, kde si řidiči vozů se spalovacími motory musejí vlivem krize v Perském zálivu zvykat na dražší pohonné hmoty, jejichž cena přesahuje 40 korun za litr.
Majitelé elektromobilů tak nyní mají paradoxně dvojitou výhodu – zatímco elektroauta a fotovoltaické elektrárny bývají častým cílem veřejných podpor, na které se skládají všichni občané bez rozdílu a tím je vlastně dotují, právě dotovaní mají z této situace zisk. Odhaluje to současnou vykloubenost celé evropské energetiky.
S přicházejícím létem se počet těchto cenově minusových hodin i četnost slunečných dnů bude zvyšovat. Podle údajů německých úřadů se loni počet hodin s nulovými či minusovými cenami zvýšil v Německu na odhadovaných 757 hodin, z 300 hodin v roce 2023.
V Česku je trend podobný. Jen v roce 2024 četnost dnů s nulovými nebo zápornými cenami elektřiny dosáhl podle Operátora trhu s energiemi (OTE) padesátky, což byl trojnásobný nárůst oproti předchozímu roku.
A letos se dá vzhledem k pokračující výstavbě obnovitelných zdrojů energie očekávat další navýšení počtu těchto dnů. Růst bude pokračovat do té doby, než se postaví dostatek bateriových úložišť. Ty sice dnes v Německu rostou jako houby po dešti, ale jejich kapacita pořád nedokáže pokrýt boom výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů.
Zdroj Battery-charts.de
V roce 2025 pocházelo téměř 60 procent veřejné výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů, především z větru a fotovoltaiky. Samotná fotovoltaika přesáhla hranici stovky gigawattů (GW) instalovaného výkonu, větrná energetika měla ke konci loňského roku 75 GW.
V přepočtu pak obnovitelné zdroje dokážou za celý rok vyprodukovat 280 terawatthodin (TWh) elektřiny, nicméně bateriová kapacita při instalovaném výkonu všech baterií v Německu ve výši 16 GW dokáže pojmout jen 25 GWh elektřiny, což je ani ne procento výkonu obnovitelných zdrojů.
Přesně v tom je zakopaný pes pro současné cenové výkyvy elektřiny na spotovém trhu, kdy přes den při dobrých meteorologických podmínkách (kdy svítí slunce a fouká vítr) klesá cena elektřiny do hlubokého záporu a v noci se opět dostává k ceně několik stovek eur za megawatthodinu.
Nemá ji totiž co vyrovnávat. Zatímco přes den máme přebytek elektřiny, v noci opět její nedostatek.
Kdyby vedle obnovitelných zdrojů byly postaveny baterie, které všechnu jejich přebytečnou elektřinu dokážou uložit do sebe a večer by ji opět mohly vracet do sítě, cenová křivka by se tím během dne zploštila a nedocházelo by k popisovaným extrémním výkyvům.
Rozvoj bateriových úložišť se přitom v Německu stává tématem číslo jedna a trend v současnosti přichází i do Česka. Trh se tak v obou zemích obrací od domácích baterií na velké bateriové systémy a úložiště, jejichž výkony přesahují 100 megawattů. Dříve to byly jen nižší desítky.
Tak jako u všeho v evropské energetice rovněž u bateriových úložišť platí, že tempo jejich rozvoje bude záviset hlavně na výši podpor. A to nejen pro samotnou výstavbu, ale i v rámci jejich následného fungování, tedy jak moc se vyplatí v přebytečných časech absorbovanou elektřinu prodávat zpět do sítě.
„Klíčovým faktorem dalšího rozvoje trhu je zejména technická, legislativní a ekonomická připravenost projektů – od správně nastaveného připojení k distribuční, případně přenosové soustavě přes zajištění potřebných povolení a licencí až po realistický obchodní model a financování,“ uvádí k tomu ředitel Asociace pro akumulaci energie (AKU-BAT) Jan Fousek.
Podle něj jsou dnes české úřady zaplaveny žádostmi o výstavbu velkých bateriových systémů, což přináší už teď problémy v rámci rychlého poskytování licencí umožňujících připojení bateriových úložišť do sítě. Zároveň to snižuje budoucí rentabilitu investice.
Bateriové systémy však budou tím, co ve finále rozhodne, zda se ceny v Evropě budou od jara do podzimu pohybovat jako na houpačce, nebo jestli se mezi dnem a nocí srovnají. A tím také určí, jak dlouho si ještě majitelé elektromobilů budou moci užívat takto příznivých víkendů.
