Tesla ve čtvrtek v texaském Austinu oficiálně představila cybercab, dvoumístné robotické taxi bez volantu a pedálů. Pro Elona Muska je to klíčový krok v plánu proměnit Teslu z automobilky ve firmu postavenou na samořiditelných autech a robotech. Zatímco však Tesla má v Texasu několik desítek cybercabů, konkurent Waymo od Googlu už provozuje kolem čtyř tisíc vozů bez řidiče ve čtrnácti amerických městech.
Samotná akce proběhla podle serveru The Verge nezvykle tiše, v soukromí, bez živého přenosu a novinářů. Musk na ní řekl, že provoz cybercabu má vyjít zhruba na 20 centů za míli, zákazník by po zdanění platil 30 až 40 centů, tedy přibližně 20 až 25 centů, okolo pěti korun, za kilometr. Vůz se má v budoucnu i prodávat, dřív Musk sliboval cenu pod 30 tisíc dolarů, asi 625 tisíc korun. Kdy to bude, neřekl.
Cybercab ukázala Tesla poprvé na podzim 2024, výrobu spustila letos v dubnu. Od té doby jezdí v rámci služby Robotaxi v Texasu a na Floridě, v přípravě jsou Arizona a Nevada. Nová pravidla služby mimo jiné zakazují vozit děti mladší třinácti let.
Zatímco Waymo a další konkurenti spoléhají na technologickou plejádu s kamerami, radary, lidary, laserovými senzory, které měří vzdálenosti a vidí i v mlze či dešti, Musk lidar léta odmítá jako zbytečně drahý a spoléhá jen na kamery a umělou inteligenci. Tvrdí, že tak dokáže robotaxi vyrábět levněji a zároveň rychleji.
Podle jejího šéfa pro umělou inteligenci Ashoka Elluswamyho už flotila najela milion mil (zhruba 1,6 milionu kilometrů) zcela bez lidského dohledu, z toho přes 620 tisíc mil jen za posledních šest týdnů.
Musk na tuto sázku vsadil budoucnost firmy i svůj balík odměn v hodnotě bilionu dolarů. Podle analytiků Morgan Stanley je růst flotily plně autonomních vozů zásadní pro to, aby akcie Tesly do konce roku rostly.
Americký dopravní úřad NHTSA přitom Teslu vyšetřuje kvůli nehodám spojeným s jejím asistenčním systémem Full Self-Driving a ve čtvrtek uvedl, že s firmou jedná i o cybercabu, protože vyjel na silnice bez prvků, které úřad běžně vyžaduje.
