Motor německé ekonomiky se stěhuje. Čím dál tím víc průmyslových firem v Německu vidí svou budoucnost v zahraničí, doma naopak své aktivity omezují. Jen letos má zmizet na sto tisíc pracovních míst v průmyslu. Nejvíc se to týká hlavně pozic v automobilovém průmyslu, strojírenství a stavebnictví.
Celkem šedesát procent firem u našich západních sousedů počítá s tím, že do konce desetiletí bude pokračovat ve snižování počtu zaměstnanců. Vyplývá to z aktuálního průzkumu stuttgartské poradenské společnosti Horváth mezi tisícovkou podniků, na kterém spolupracovala s deníkem Handelsblatt.
„Model Německa jako exportního národa byl po desetiletí úspěšný. Teď ale končí,“ komentoval výsledky průzkumu partner společnosti Horváth Ralf Sauter.
Výroba, výzkum a vývoj se stále více přesouvají do celého světa. Nejde přitom jen o blízké sousedy, jako je Česko nebo Polsko. Největší investice v miliardách eur už jsou rozjeté hlavně v Indii, USA, asijských a afrických zemích.
Hlavní důvod pro razantní snižování počtu lidí v průmyslových pozicích je podle vedení firem hlavně ve vysokých nákladech na zaměstnance, které například podle šéfa chemického koncernu BASF zatěžují firmy víc než vysoké ceny energií.
Podle dat evropského statistického úřadu Eurostat a Institutu německého hospodářství (IW), který má blízko k zaměstnavatelům, jsou náklady na pracovní sílu v Německu o 22 procent vyšší, než jaký je průměr Evropské unie.
Na dlouhodobě kritickou situaci upozorňuje i silný Svaz německého průmyslu (BDI), podle kterého se podmínky v posledních měsících ještě zhoršily.
„Pravdou je i to, že už často nejsme o tolik lepší, o kolik jsme dražší. Vysoké ceny energií, vysoké daně, vysoké jednotkové náklady práce, vysoké vedlejší mzdové náklady a rozbujelá byrokracie zatěžují Německo jako podnikatelské prostředí,“ řekl před pár dny prezident BDI Peter Leibinger.
Zprávy o dalším propouštění a omezování míst v německém průmyslu přicházejí jen krátce poté, co Nadace Bertelsmann zveřejnila data o tom, že aktuální zaměstnanost v průmyslu je na nejnižší úrovni za posledních deset let. Celkem nyní v této oblasti pracuje zhruba šest a půl milionu Němců.
Z průzkumu, který nyní zveřejnil Handelsblatt, se také ukázalo, že kolem čtyřiceti procent plánovaných investic firem dál míří do Německa. Primárně se ale týkají údržby a posílení automatizace. Jen šestnáct procent dotázaných firem plánuje v Německu ještě navyšovat počty zaměstnanců.
Výrazně větší snížení počtu zaměstnanců plánuje i koncern Volkswagen, který chce do konce desetiletí zrušit sto tisíc pracovních míst. Tyto plány se sice týkají i zahraničních závodů, desítky tisíc pozic ale mají zaniknout i v samotném Německu.
Z byznysu se ozývají čím dál silnější kritické hlasy na adresu spolkové vlády, po které byznys požaduje výraznější opatření, která by pomohla ekonomiku a její konkurenceschopnost konečně rozhýbat. Mezi hlavní kroky, po kterých volají, jsou nižší firemní daně nebo cílená podpora pro inovace. Dosavadní opatření přichází pomalu a jen hasí největší potíže, systémové řešení ale zatím chybí.
