Automobilka Volkswagen prověřuje možnost, že by část elektromobilů vyvinutých původně pro čínský trh vyráběla v Německu.
Podle britského magazínu Autocar by tento krok mohl pomoci využít kapacity německých továren a zároveň zmírnit napětí s odbory, které dlouhodobě odmítají plánované uzavírání závodů a rozsáhlé propouštění.
Volkswagen podle informací magazínu již analyzuje, zda je přesun výroby technicky i ekonomicky proveditelný.
Mezi hlavní kandidáty patří elektromobily řady Unyx, včetně modelů vznikajících ve spolupráci s čínskou automobilkou Xpeng. Jedním z prvních vozů, jejichž výroba by se mohla přesunout do Evropy, je sedan ID Unyx 07 s pohonem zadních kol.
Ve druhé fázi by mohly následovat také větší modely. Ve hře je sedan ID Unyx 09, jehož uvedení na trh je plánováno na podzim, i SUV ID Unyx 08, které by mohlo částečně nahradit pozici modelu Touareg.
Autocar zároveň upozorňuje, že případný přesun výroby by mohl ještě více prohloubit partnerství Volkswagenu s čínským výrobcem Xpeng. Do budoucna by se totiž vozy této značky mohly montovat také v evropských závodech Volkswagenu.
V současnosti se automobily Xpeng určené pro evropské zákazníky vyrábějí v závodě Magna Steyr v rakouském Grazu.
Značka Volkswagen připravuje rozsáhlou restrukturalizaci, která počítá se snižováním nákladů i reorganizací výroby. Plány na uzavření části německých továren a možné propuštění až sto tisíc zaměstnanců narazily na silný odpor odborů.
Model ID Unyx 07 je prvním elektromobilem Volkswagenu vyráběným v Číně na platformě China Electrical Architecture. Sedan dlouhý 488 centimetrů cílí na segment, ve kterém soupeří například s Teslou Model 3.
