Proudové motory z Velké Bíteše zamíří do amerických interceptorů dronů White Spike, oznámila česká PBS Group. Kromě toho se její motory budou vyrábět přímo na Ukrajině, do Česka by mohla výměnou zamířit výroba interceptorů.
Stejně jako do konfliktů po celém světě rapidně naskočily drony, začala se v podobně vysokém tempu rozvíjet odpověď: protidronová ochrana. Od boje v rámci elektromagnetického spektra přes protidronovou munici pro vojáky až po ultralevné rakety, takzvané interceptory.
Do těch amerických teď zamíří motory od české PBS Group, která ke své domovské továrně ve Velké Bíteši přidala loni i fabriku nedaleko americké Atlanty. Za loňský rok se její tržby vyšplhaly na 2,7 miliardy korun, letos by to – díky americké výrobě – mělo být ještě o miliardu více.
Proudové motory PBS budou v interceptorech White Spike americké společnosti Zone 5 Technologies, kterou koupil letos na jaře norský Kongsberg. Interceptor je zjednodušeně levná raketa, jejímž primárním úkolem je lovit drony tím, že se k nim přiblíží a v jejich těsné blízkosti exploduje.
Takhle celý systém funguje
Do střel White Spike dodá PBS své nejmenší motory TJ40 a TJ80. Právě druhé zmíněné už dodala do předchozí generace Rusty Dagger, která se dostala i do výbavy americké armády. Tam má podle generálního ředitele PBS Velká Bíteš Milana Macholána namířeno také nová varianta White Spike.
„Koncovým uživatelem bude opět americká armáda. Naše vzájemná spolupráce je dnes na velice dobré úrovni i s americkým ministerstvem války,“ říká Macholán.
Foto Zone 5 Technologies
V případě dronů se při obraně často řeší cena. Sestřelovat dnes už relativně levně vyrobené stroje pomocí několikanásobně dražších střel se zkrátka dlouhodobě nevyplatí. Rozhodují rozměry, hmotnost a nakonec také cena.
Motory PBS jsou tak nízkonákladové, rychle nasaditelné a sériově vyrobitelné řešení. Cílem střel osazených motory od PBS mohou být například drony Shahed až na vzdálenost 50 kilometrů.
Z Velké Bíteše a Atlanty dodá PBS tisícovky kusů motorů, podle Macholána by se ale společnost ráda dostala až na metu deseti tisíc, investice – naposledy do nové výrobní linky ve Velké Bíteši – jdou do miliard. Výrobní backlog společnosti je i tak více než roční s tisícovkami motorů v objednávkových knihách. „Výhledy máme až do roku 2030,“ podotýká Macholán.
PBS kromě leteckých motorů patří ke světové špičce například i ve výrobě pomocných energetických jednotek, které startují hlavní motory letadel či vrtulníků.
Lovci dronů z Ukrajiny
Nově však PBS dostane do Česka také výrobu dronů samotných. Na veletrhu Farnborough v Anglii uzavřela v polovině července spolupráci s ukrajinskou společností Airlogix, výrobcem dronových střel.
Čerstvě uzavřený deal umožní Ukrajincům vyrábět doma licencované proudové motory od PBS, jako reciproční nabídka leží na stole možnost přenést výrobu ukrajinských interceptorů přímo do Česka. Záležet to ale bude na posvěcení od ukrajinské vlády.
„Licenční výroba našich proudových motorů přímo v zemi, která dnes udává tempo v oblasti bezpilotních systémů, je pro nás strategickým krokem. Dostaneme výrobu blíž k zákazníkovi i k reálnému nasazení. Zároveň usilujeme o přenesení výroby ověřených dronových střel do České republiky,“ řekl CEO PBS Group Petr Kádner.
Nejde ale jen o relativně levné „lovce dronů“. Nový a větší motor TJ200 by mohl už v blízké budoucnosti pohánět střely s doletem až tisíc kilometrů.
