Motorový olej ve Spojených státech výrazně zdražuje a některým autoservisům začínají docházet zásoby. Řetězec Costco už kvůli omezené dostupnosti zavedl limit na nákup.
Deset kvartů (přibližně 9,5 litru) jednoho z jeho produktů nyní stojí 57,99 dolaru, zatímco loni byla cena zhruba poloviční. Walmart zároveň upozorňuje na nízké zásoby několika značek.
Za prudkým růstem cen stojí především nedostatek základového oleje skupiny III, který se používá při výrobě plně syntetických maziv pro řadu novějších vozů. Podle Argus Media jeho cena v USA od února téměř zečtyřnásobila a v pátek dosáhla 12,45 dolaru za galon.
Problémy začaly po březnovém íránském útoku, při němž byl poškozen závod Shellu v Kataru. Ten patří mezi významné producenty základového oleje skupiny III.
Dodávky následně komplikuje také vojenské napětí v Hormuzském průlivu, které omezuje přepravu ropy z Perského zálivu k významným výrobcům základových olejů v Jižní Koreji.
Na růst nákladů reaguje také Valvoline. Řetězec, jehož hlavním dodavatelem olejů je Saudi Aramco, sice nedostatek ve svých téměř dvou a půl tisících provozovnách zatím nezaznamenal, kvůli šedesáti procentnímu růstu nákladů na maziva od března ale zdražil výměnu oleje o pět až sedm dolarů.
Výrobci se snaží výpadky zmírnit přechodem na jiné druhy základových olejů. Americký Petroleum Institute proto zavedl mimořádné dočasné licence pro dodavatele, kteří chtějí změnit zdroje. Přísné požadavky na složení a testování plně syntetických olejů však rychlou změnu komplikují.
Motorový olej přitom tvoří jen malou část globálního trhu s ropou. Základových olejů se celosvětově vyváží přibližně tři sta padesát tisíc barelů denně, zatímco celkový světový trh s ropou přesahuje sto milionů barelů denně. Přesto je jejich dostupnost pro fungování spalovacích motorů zásadní.
