Pebble Beach Concours d’Elegance. Často se o ní říká, že je to nejvýznamnější světová oslava automobilů. Uspět na ní každopádně znamená vstoupit do vybrané skupiny sběratelů automobilových veteránů. Letos nechyběla ani česká stopa.
Letos se na soutěžní pole postavilo 218 automobilových klenotů ze čtrnácti zemí světa, na které se přišlo podívat víc než patnáct tisíc návštěvníků. To všechno na kalifornském břehu Pacifiku v městečku Monterey, konkrétně v jeho části pojmenované Pebble Beach.
Když půjdeme do detailu ještě víc, pak se ocitneme na opečovávaném trávníku jamky číslo 18 tamějšího golfové hřiště. To je to místo, kde Pebble Beach Concours d’Elegance vrcholí. Místo, kde se vystřelují zlaté konfety dopadající na vůz, jemuž porota přiřkla hlavní cenu Best of Show.
Automobilem, který letos z Monterey odjel s hlavní cenou, je Duesenberg SSJ Special Speedster z roku 1935. Že je v naprosto dokonalém stavu, je samozřejmostí. To platí pro auta všech účastníků. Co pomáhá vítězit, je příběh. A vítězný vůz takový příběh samozřejmě má.
Vítězný Duesenberg SSJ Special Speedster z roku 1935. Foto: Pebble Beach Concours d’Elegance
„Duesenberg je často na čele seznamu sběratelů s vášní pro americkou klasiku a ikonický model SSJ je vrcholným vyjádřením této značky,“ uvedla předsedkyně soutěže Sandra Buttonová, která nezapomněla zmínit, že tento konkrétní speciální Speedster je jedním z pouhých dvou vyrobených kusů, nabízí styl i výkon a navíc má fantastickou hollywoodskou historii.
Jedním z jeho majitelů byl totiž slavný herec Clark Gable. Nevlastnil ho dlouho, údajně jen půl roku, ale i to stačí. Druhý Speedster pak patřil další hvězdě stříbrného plátna Gary Cooperovi, který ho měl jako první. Právě Cooperovo auto se v roce 2018 v aukci prodalo za 22 milionů dolarů, čímž tehdy získalo statut nejdražšího americké vozu prodaného v aukci a zároveň se stalo nejdražším předválečný automobilem.
Vraťme se ale ke kusu z letošní Pebble Beach. Černý model s 7,3litrovým osmiválcem, který když nastartujete, neozve se řev ani vytí, ale decentní šumění, za kterým je cítit obrovská síla, patří sběrateli Harrymu Yeaggymu, bankéři a majiteli oceňované sbírky veteránů z Cincinnati v Ohiu.
Yeaggy na možnost koupit slavný duesenberg podle svých slov čekal čtyři dekády. Nakonec se mu ho za nezveřejněnou částku podařilo získat před třemi roky. Předtím byl v rukou jedné rodiny víc než šest desetiletí. Výběr tohoto vozu podle poroty dokonale zapadá do dlouhodobého poslání soutěže, která oslavuje to nejlepší z meziválečných veteránů.
„Slogan značky Duesenberg zněl: ‚Nejmocnější motorový vůz‘. A toto je nejmocnější Duesenberg,“ uvedl jeden z porotců soutěže Ken Gross. „Má všechny prvky potřebné k vítězství v Pebble Beach. Je to prostě úžasné auto,“ dodal. Není proto náhoda, že právě vozy automobilky Duesenberg za pětasedmdesát ročníků ocenění získaly celkem osmkrát.
Má všechny prvky potřebné k vítězství v Pebble Beach. Je to prostě úžasné auto.
Duesenberg SSJ Special Speedster byl jedním z posledních záchvatů značky, která v USA nepřežila hospodářskou krizi ve třicátých letech, kdy nezaměstnanost v zemi dosáhla třiceti procent, produktová řada automobilky zastarávala a především – bankéři, průmyslníci a členové královských rodin, kteří kdysi tvořili zákaznické jádro, ztratili o takto extrémně drahá a statusová auta zájem. Jedno místo, kde poptávka stále existovala, ale zůstalo: Hollywood.
Letošní Pebble Beach Concours d’Elegance měla i dvě české stopy. Tou první byla účast stříbrné Tatry T77 z roku 1938, kterou do Kalifornie z města ve státě Washington přivezl sběratel Bruce R. McCaw, patřící mezi 500 nejbohatších Američanů. Jeho Tatra T77A původně patřila českému průmyslníkovi, jenže během druhé světové války ji zabrali Němci. Následně skončila v rukou Sovětů a na několik dekád zmizela v Sovětském svazu.
Poté byla převezena do USA, kde zůstává jako jeden z přibližně dvaceti dochovaných kusů modelu, který se vyrobil v počtu 249 kusů. Na Pebble Beach letos získala speciální cenu, která se uděluje vozu, jenž ve své době představoval technicky nejpokročilejší řešení.
Foto: Pebble Beach Concours d'Elegance
Druhým autem pak bylo italské Ferrari 166 MM Vignale Barchetta z roku 1953. Jedinečné ferrari v hodnotě několika milionů dolarů, vyrobené jen ve třinácti kusech, na americkou přehlídku přivezl majitel Josef Eim, spolumajitel holdingového fondu Českomoravská nemovitostní.
Podle informací z katalogu Pebble Beach Concours d’Elegance toto ferrari v roce 1953 skončilo třinácté ve slavném závodě Mille Miglia a rok později zamířilo do USA, kde se účastnilo dalších závodů. Následně skončilo v automobilovém důchodu. Po renovaci se na Pebble Beach objevilo v roce 1984, kam se po další renovaci opět vrátilo letos.
Co dalšího bylo na nejvýznamnější automobilové přehlídce světa k vidění?
Foto: Pebble Beach Concours d’Elegance
