Zbytky historické stavby v Baťově areálu ve Zlíně, kterou zničil požár na začátku července, půjdou v příštích dnech k zemi. Její majitel Cream Group ji chce dnes předat k demolici, o niž se postará jeden z největších bagrů na světě.
Velký portrét Tomáše Bati zatím stále visí na torzu toho, co z jedenáctipodlažní budovy zbylo. Jestli se z něj stane jeden z budoucích symbolů zničeného mrakodrapu, zatím ale jisté není.
„K portrétu v tuto chvíli nikdo nesmí,“ vysvětluje Marcel Schmidt, ředitel marketingu a komunikace Cream Group. Celý areál je oplocený podle bezpečnostního perimetru a nepřístupný. „Plán je takový, že po začátku demoličních prací uvidíme, zda se nám ho podaří sundat a zachránit.“
Ve středu plánuje Cream Group předat uzavřenou oblast specializované demoliční firmě Build Synergy z Třince. „Máme zájem, aby samotné demoliční práce nastaly co nejdříve. Teď ladíme technologický postup se stavebním úřadem a statikem,“ popsal Marcel Schmidt.
Podle dosavadních informací z vyšetřování hořet začalo v devátém patře, ve skladu společnosti Vasky. Oheň se pak rozšířil do dalších pater včetně střechy. Právě seshora začne speciální sytě žlutý bagr torzo rozebírat za pomoci obřích hydraulických nůžek. Jak uvádí Build Synergy na svých stránkách, „stroj má dosah výšky ramene až 45 metrů a nasazují jej pro extrémní demolice“.
Foto Build Synergy
Technika je už z devadesáti procent na místě, demoliční bagr smontovali specialisté již v úterý. „Teď se bude řešit umístění náspu pod něj, protože nemůže pracovat z betonu,“ doplnil pro Forbes mluvčí majitele zničené budovy.
Proč začalo hořet, šetří policie a hasičský záchranný sbor. Budova, která vznikla jako poválečný pokus o první mechanizovaný velkosklad obuvi, patřila k ceněným příkladům tzv. baťovské architektury.
Obří škody, které půjdou do stovek milionů korun, oheň způsobil nejen majiteli budovy, ale i nájemcům, mezi nimiž vedle Vasky byly například Zásilkovna, Alpine Pro nebo společnost Equator Cycling, která se specializuje na zakázkovou výrobu titanových rámů a zapletených karbonových kol pro cyklisty.
