Legendy nejsou autosalon, nejsou festival, není to výstava. Je to automobilová slavnost, na kterou v posledních letech během tří dnů přichází víc než třicet tisíc lidí. Dokazuje, že i když klasické autosalony v Evropě sice téměř zanikly, zajímavá auta lidi pořád přitahují. Za akcí s rozpočtem zhruba dvacet milionů korun už od roku 2013 stojí její zakladatel Lubor Kos.
Nikde jinde v Česku prakticky není šance vidět najednou vedle sebe tři modely italské automobilové značky Pagani, přičemž cena každého z nich dnes přesahuje sto milionů korun. Přidejte Ferrari Daytona SP3 nebo elektrický hypersport Pininfarina Battista za podobné částky a ještě několik dalších hyper- a supersportovních aut a najednou jste na dohled miliardě.
A to se pořád bavíme o jediném pavilonu v areálu výstaviště v pražských Holešovicích, kam automobilová slavnost Legendy na poslední tři květnové dny přiveze kolem tisícovky exponátů od soukromých sběratelů i automobilek. Půjde hlavně o klasická i nová auta, ale uvidíte i motorky nebo třeba helikoptéry.
Lubor Kos je, jednoduše řečeno, člověk ze světa marketingu, eventů a reklamy. Ale taky fanoušek extrémních sportů a hlavně aut, což nenápadně vysvětluje i fakt, proč má někde hluboko doma uložený výuční list mechanika. „Porsche 911 na západoněmeckých číslech, které jsem poprvé na vlastní oči jako třináctiletý kluk viděl na Cínovci, se mi zapeklo hluboko do mysli,“ popisuje Kos délku vztahu k výjimečným autům.
Jako automechanik se ale nikdy neživil. Nejdřív to byla marketingová agentura, kde na různých pozicích pracoval například pro Unilever, Heinz nebo operátora Eurotel. Ještě mu ale nebylo třicet a postavil se na vlastní nohy, když založil svoji reklamní agenturu, která pracovala pro stejně zvučné brandy. Škoda Auto, Lidl, Seznam…
„A do toho jsem ještě dělal šéfa České wakeboardové asociace, fotil jsem hlavně extrémní sporty a založil jsem festival extrémních sportů Joyride, na který v době jeho největší slávy chodilo i přes dvacet tisíc lidí,“ popisuje další ze svých aktivit. Jenže finanční krize kolem roku 2009, kdy festivalu odpadl hlavní partner, znamenala jeho konec.
Lubor Kos si chtěl dát od pořádání takto velkých akcí pauzu, ale vydržel jen rok. V roce 2011 totiž na internetu narazil na krátkou reportáž, která zachytila charitativní akci v centru Londýna. Spočívala ve vystavení desítky supersportovních a deseti historických aut. „To ve mně zapálilo nový oheň,“ vzpomíná.
Foto: Ondřej Kroutil, Legendy
Foto: Ondřej Kroutil, Legendy
Foto: Ondřej Kroutil, Legendy
Foto: 3× Ondřej Kroutil
Začal tak přemýšlet, jak podobnou akci udělat v Česku. Nejdřív začal objíždět akce, které už se pořádaly. Různé srazy a autosalony, které ale v lepším případě spíš stagnovaly. „Došlo mi, že je potřeba to dělat jinak. Multižánrově, což jsem uměl z festivau Joyride, kde jsem skládal dohromady řadu sportů, kapel, gastronomie. Jen to bylo potřeba přenést do světa automotive,“ vysvětluje Kos.
Bylo ale potřeba najít místo, kde by šla taková akce uspořádat. Objel různé zámky, parky, ale nic ideálního nenacházel. Nakonec se domluvil v psychiatrické nemocnici v Bohnicích, kde se kromě jiného pravidelně koná i hudební festival Mezi Ploty.
Před třinácti lety tak v bohnickém areálu na jeden den vystavili více než padesát aut od historických přes takzvané youngtimery až po auta nová. A lidé na multižánrovou akci postavenou na automobilech přišli. „Naštěstí v řádu tisíců lidí,“ usmívá se Kos.
I tak ale musel Legendy dlouho dotovat z peněz, které vydělal v rámci jiných aktivit. „První ročník mě stál milion korun. Ten další tři a půl milionu, rok 2015 dva miliony. Pořád jsme byli ve ztrátě, ale v hlavě jsem to měl nastavené tak, že je to investice,“ říká Kos.
„Obecně platí, že všechny velké kulturní akce jsou první tři až sedm let v minusu. A buď umřou, nebo to přeskočí a dostanou se do černých čísel. Nám se to povedlo v roce 2019, kdy jsme se dostali na nulu,“ popisuje ekonomiku prvních ročníků Legend Lubor Kos.
Ročník 2019 byl totiž rekordní. Legendy už se přesunuly na holešovické výstaviště, kam přilákaly zhruba padesát tisíc lidí. Automobilová slavnost se tak konečně dostala do černých čísel a těšila se na další ročník. Jenže přišla pandemie covidu-19.
„Bohužel se to rozjelo v době, kdy už jsme měli všechno objednané, připravené a z větší části i zaplacené,“ vzpomíná Kos na období, kdy se kvůli finanční ztrátě musel zbavit sbírky svých veteránů. „Tehdy jsem si to vyžral naplno,“ dodává s tím, že si nechal jen žluté Porsche 911 SC RUF z roku 1984.
Foto: se souhlasem Lubora Kose
Pořádání Legend Kos nevzdal a akce opět začíná růst, když ji loni během tří dnů navštívilo pětatřicet tisíc lidí. Jedním z hlavních taháků byl pavilon Ferrari, kam se od soukromých majitelů podařilo vypůjčit jednadvacet aut včetně unikátních modelů jako LaFerrari, SF90 nebo Daytona SP3.
Minimálně stejného návštěvnického čísla by Kos rád dosáhl i letos. Hlavním tahákem bude určitě už zmíněný pavilon supersportů, kde tentokrát budou kralovat vozy Pagani. Chybět ale opět nebude několik unikátních Ferrari a Porsche a třeba Mercedes-Benz představí Mercedes-AMG Pure Speed, který vznikl v počtu jen 250 kusů.
Další z pavilonů pak nabídne expozici postavenou se soukromým muzeem Svět Škodovek, kde se představí přes deset unikátních závodních škodovek, které nemá ani firemní muzeum Škody Auto.
„Na otevřených plochách pak budou velké národní sekce, takže máme francouzskou louku, kde bude přes šedesát různých zajímavých citroënů, renaultů, simek. Máme italskou louku, kde budou fiaty, lancie, alfy romeo, ferrari. Bude velká japonská expozice a v Česku vůbec poprvé bude k vidění elektrická Škoda Epiq, Mercedes-Benz na Legendách oslaví 140 let inovací… Program je rozsáhlý a propojuje různá období. Hlavně to je ale krásná akce pro celou rodinu,“ láká šéf festivalu, který teď už jen doufá v přívětivé počasí.
Déšť je totiž faktor, který může Legendy zásadně poznamenat. Ostatně se tak stalo v roce 2024. „Z tohoto pohledu je to extrémní adrenalinová věc. A já se klidně veřejně přiznávám, že před dvěma roky, kdy nám celý víkend propršelo, jsem měl dvě chvíle, kdy jsem seděl v ředitelně a tekly mi slzy, protože já i celý tým jsme tomu dali maximum, ale stejně to bylo málo. Počasí ovládat nedokážeme,“ uvědomuje si s vírou, že letos podobně zásadní komplikace poslední květnový víkend nenastane.
Motoristická slavnost Legendy
Kdy: 29. 5 až 31. 5. 2026
Kde: Výstaviště Praha – Holešovice
Web: www.legendy.cz
